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【建筑工程总平面的坐标】浅谈建筑工程中的总平面布置

时间:2019-03-17 来源:四海升平网
 

作文「浅谈建筑工程中的总平面布置」共有 2863 个字,其中有 2534 个汉字,6 个英文,58 个数字,265 个标点符号。作者佚名,请您欣赏。玛雅作文网荟萃众多优秀学生作文,如果想要浏览更多相关作文,请使用网站顶部的作文搜索引擎进行搜索。本站作文虽然不乏优秀之作,但仅为同学们学习交流的习作,不能当作范文使用,希望对同学们有所帮助。

【摘要】随着建筑工程要求的不断提高,研究其总平面布置凸显出重要意义。本文首先介绍了场地总平面图布置思路,分析了总平面布置的原则,并结合相关实践经验,研究了建筑工程中的总平面布置策略。
【关键词】建筑工程;总平面布置;方法
一、场地总平面图布置思路
1.总平面布置的实用性
总平面布置实用性即总平面布置后其临时道路、材料堆场、加工车间、大型机械设备均可满足各阶段生产活动的要求。塔吊尽可能的100%覆盖施工区域,且不能与后期安装的施工电梯发生冲突导致不能自降,场地内道路,临时设施满足消防规范要求。材料堆场、加工车间面积充足,可满足施工需求。
2.总平面布置的经济性
效益是企业的生存之本,在总平面布置过程中。减少场地硬化面积,减少钢筋加工车间个数,减少材料周转距离、次数,都可以有效的降低施工成本。尤其是在投标过程中,提前预估场地周转费用,及时明确临时措施费增加意向,也是降低风险的重要手段。
3.总平面布置的安全性
治疗羊角风最新的方法 施工平面布置不仅要考虑日常生产活动中的施工安全,还要能应对各种突发事件发生时的道路畅通,比如将材料堆场、临建远离基坑布置;办公区、生活区布置在塔吊覆盖范围之外;在狭小场地中增加适量的安全防护棚;塔吊电梯卸料平台错开布置等手段,都可以有效的降低安全管理难度,尤其是《建设工程施工现场消防安全技术规范》中明文规定,施工现场必须设置满足消防车辆通行的临时道路。
二、总平面布置的原则
1.施工区域的划分
施工现场的施工区域应按照定置化规划和管理,临时性建筑、施工场地、材料堆场及周转场地等的用地总面积、各功能区面积、临时建筑的尺寸结构和用途、生产设施规格结构和产能以及使用时间等数据进行说明。各个施工区区域间以交通道路为纽带,按施工流程的要求做有机的内在联系和布置。
2.施工场地的竖向布置
主要是规划场地的平整、排水和厂区内的竖向布置。厂区内可按正式工程的竖向设计来确定施工场地各区域的标高,厂区外施工场地的竖向标高可以因地制宜。在满足厂区内外施工场地能达到竖向坡度衔接的前提下,尽可能地利用自然地形,力求减少场地平整的土方量。
3.施工运输通道的畅通
施工运输通道应布局合理,使施工的各个阶段都能做到交通便捷、运输畅通。施工各阶段内施工通道能否保持畅通,应进行仔细安排,重点是解决好基础施工、厂区地下管线施工、土建与安装交叉搭接施工,施工高峰、新机投产和次台机组继续等各个阶段的通道,采取措施使之保持畅通。
4.厂外运输线的布设
利用电厂正式工程的厂外铁路专用宁夏看癫痫病哪个医院最好线、厂外专用公路、电厂码头和专用大件卸货码头为原则,先期建成后为施工时使用。首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大宗材料由铁路运来时,首先要解决铁路的引入问题;当大批材料是由水路运来时,应首先考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题;当大批材料是由公路运入工地时,由于汽车线路可以灵活布置。
(一)铁路运输当大量物资由铁路运入工地时,应首先解决铁路由何处引入及如何布置问题。一般大型工业企业、厂区内都设有永久性铁路专用线,通常可将其提前修建,以便为工程施工服务。但由于铁路的引入将严重影响场内施工的运输和安全,因此,铁路的引入应靠近工地一侧或两侧。仅当大型工地分为若干个独立的工区进行施工时,铁路才可引入工地中央。此时,铁路应位于每个工区的侧边。
(二)水路运输当大量物资由水路运进现场时,应充分利用原有码头的吞吐能力。当需增设码头时,卸货码头不应少于两个,且宽度应大于2.5m,一般用钢筋混凝土结构建造。
(三)公路运输当大量物资由公路运进现场时,由于公路布置较灵活,一般先将仓库,加工厂等生产性临时设施布置在最经济合理的地方,再布置通向场外的公路线。
三、建筑工程中的总平面布置策略
1.垂直运输设备
主要包括塔吊、施工电梯等运输设备,在进行总平面布置时,主要从设备型号、数量、布置位置三个方面进行考虑。首先是设备的型号,在选择时必须结合现场的实际需要,最大起重量满足现场的要求,此外,设备的最大提升高度需满足现场的高度要求;其次便是设备数量,主要是根据得了癫痫病怎么治疗现场的工作量来确定,如塔吊应结合相应塔吊的每日平均吊次来确定塔吊的最终数量,而施工电梯则应根据场地的大小确定电梯的数量,最后便是设备的位置,原则上塔吊的覆盖范围应可覆盖整个施工现场,避免二次转运,同时在考虑塔吊位置时还应结合建筑结构的实际情况进行确定,塔吊位置应避免与建筑的主要构件(如:基础、柱、主梁等)冲突;对于有附着要求的塔吊,还应考虑塔吊与建筑物的距离,不宜离建筑太远,通常控制在8m以内,同时附着的角度不宜过小,确保塔吊附着点各方向受力均匀。
2.材料堆场
材料堆场应均匀布置在塔吊范围以内,尽量避免由堆场位置设置不当造成的成品及半成品的二次转运,此外材料堆场应沿场内临时道路设置,而有垂直运输要求的材料应尽量靠近垂直运输设备堆放。
3.施工现场的出入口
施工现场出入口主要包括工地出入口、施工现场安全通道等。工地出入口沿主要交通要道设置,原则上施工现场至少设置2个出入口,便于场地内车辆的运转,出入口按要求设置门卫、洗车槽等设施。施工现场安全通道设置在建筑的主入口处,通常沿施工电梯进行设置,同时靠近施工现场临时道路。
4.临时道路
临时道路主要包括:场边环形道路,场内施工通道。场边环形道路通常使用至工程结束,故环形道路应设置在建筑范围以外,由于目前城市建筑用地使用率普遍较高,环形道路在实际的工程中往往难以实现,所以在考虑临时道路时应结合现场实际情况进行考虑,尽量做到临时道路连接两个工地入口。场内施工通道主要出现在地下室施工阶段,表现为下基坑坡道以及达现场临时材料堆场道路哪家癫痫病医院治疗效果好,对于下基坑坡道应结合道路走车类型确定坡道坡度及宽度,通常应小于0.2,当有特殊要求时坡道还应放缓(如行走桩机、吊机等大型设备);对于达现场材料堆场道路应设置在次要施工区域,确保关键线路上施工工序的开展不受影响。
5.现场给、排水、消防管网以及供电线路等相关设施
主要包括:排水沟、积水井、沉砂池、配电房、电缆、给水管、消防水池、消防栓等设施,原则上应沿施工现场进行环形设置,确保现场给、排水、消防管网以及供电线路的循环,积水井沿基坑底边设置,主要用于基坑内积水的收集,沉砂池按环保部门要求设置三级沉砂池,场内污水经沉淀后排入市政污水管网。消防栓沿建筑周围每50m设置一个。主要用电线路均设置在建筑周边,避免由人为因素造成的破坏。
四、结束语
通过对建筑工程中的总平面布置的相关研究,我们可以发现,该项工作的顺利开展有赖于对多项优势因素的掌控,有关人员应该从建筑工程的客观实际需求出发去,研究制定最为优化可行的总平面布置实施策略。
参考文献:
[1] 刘金星.浅谈大型建设工程施工总平面设计[J].建筑管理现代化.2011(03):88-89.
[2] 蒋经纬.竣工总平面图编绘的方法和步骤[J].黑龙江科技信息.2010(16):112-113.
[3] 刘辉.浅谈施工总平面图的布置和管理[J].中小企业管理与科技.2012(06):52-53.

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